尽管特朗普政府官员表示，关税是美国制造业恢复的基础，但许多经济学家对此表示怀疑，认为过度破坏性的关税政策难以恢复美国制造业，因为政策总是令人讨厌，目标尚不清楚，而且全面的关税不被理解为“一定尺寸”。保守智囊团美国企业研究所经济政策研究主管迈克尔·斯特兰（Michael Stran）认为：“（特朗普管理层关税政策）将削弱美国制造业的竞争力并降低工厂制造业的竞争力。这些（关税政策）增加了美国的成本，从而降低了竞争力的竞争力，守护者认为，经济学家认为，这一原因是使其不可能带来的改造，而不是将其改造为改造，而这是一个不断改进的地方。根据特朗普政府的说法，在100多个国家中征收较高的关税，地区将提高从海外和国外出口的商品价格。然而，一些经济学家，一些经济学家，一些经济学家认为这是英国“监护人”网站上的文章屏幕截图安·哈里森（Ann E Harrison），前哈斯商学院院长，伯克利分校的经济学教授，伯克利分校指出，特朗普的引人注目的管理很长一段时间。必须彼此认为它将继续。一些工厂需要五年的计划和建设，这是长期计划，但是特朗普政府正在不断改变主意。在过去的六个月中，我们几乎没有看到任何一致性。 “此外，经济学家还提到了商业经理关于美国工厂发展的另一个因素 - 美国国际贸易法院于5月裁定，整个关税是非法的。e。肯尼迪政治学院的经济学家丹尼·罗德里克（Danny Roderick）直言不讳地说，专门从事贸易和工业政策，他说，全面的关税政策不太可能在投资刺激下取得成功：“如果您真的想恢复美国的制造业并增加工作，那么您必须做一个完全不同的地方，并且是首次工作。与sa pamamagitan ng patakaran sa Industriya。“ nabanggit din ni harrison”，“功夫nais ng patakaran sa pang -industriya na magtagumpay，dapat itong itong ipagkaloob sa pagtaguyod kumpetisyon。钢铁生产场对应于80个使用钢的工作。那里re，对进口铁的关税可以帮助一个人，但与此同时打破了其他80人的利益。”经济学家的研究也证实了美联储。该研究发现，特朗普对特朗普的第一个任期施加的关税确实与美国工厂工作的减少有关，因为越来越多的投入成本和相反的责任造成了造成的责任，而造成了责任的责任，这是一个经济体的造成的，这是一个竞争者的代理人。他曾在拜登和奥巴马政府的工业政策工作，警告说，美国汽车行业是电动汽车的认真补贴，“特朗普政府的规则使美国汽车产业成为滞后岛屿”。